{"id":1632,"date":"2013-05-29T17:07:39","date_gmt":"2013-05-29T22:07:39","guid":{"rendered":"http:\/\/andresb.net\/blog\/?p=1632"},"modified":"2013-05-29T17:47:38","modified_gmt":"2013-05-29T22:47:38","slug":"muera-aerobus","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/andresb.net\/blog\/post\/2013\/05\/muera-aerobus\/","title":{"rendered":"Muera Aerobus"},"content":{"rendered":"

La experiencia m\u00e1s indigna e indignante que viv\u00ed en un viaje<\/a> se la debo a Viva Aerobus. Y no fue una cuesti\u00f3n de impericia de empleados mal seleccionados o entrenados, sino a un comportamiento deliberado incitado por la direcci\u00f3n de la empresa<\/strong> con el objeto de exprimir dinero ex-post a los pasajeros.<\/p>\n

Porque uno conserva alg\u00fan rastro de fe en la humanidad<\/em>, y supone que la reacci\u00f3n natural de un empleado aeroportuario que se encuentra con una pareja portando a un beb\u00e9 de pocos meses<\/strong> y todos los accesorios habituales, es facilitar un poco el trance y sacarse el paquete de encima lo antes posible<\/strong>, para atender al resto de la manada de viajeros.<\/p>\n

Entonces cuando me explicaron que yo ten\u00eda que abordar al \u00faltimo en un vuelo que sal\u00eda -tarde- de Canc\u00fan porque no hab\u00eda comprado el paquete de abordaje express para pendejos desorientados<\/em>, entend\u00ed que hab\u00eda instrucciones espec\u00edficas de arriba para que los empleados no se porten como personas<\/strong>, y pase a formar parte de la aspiradora de dinero que la compa\u00f1\u00eda pone al frente de sus clientes.<\/p>\n

Esta semana Viva Aerobus est\u00e1 en el teclado de todos por dos incidentes: en Monterrey demoraron o cancelaron un vuelo, y el personal en tierra demostr\u00f3 tal desprecio por el inconveniente que provocaban a los pasajeros que esperaban abordar, que algunos de estos se despojaron de todo rastro de civilizaci\u00f3n para golpear a un empleado que les sonre\u00eda burlonamente<\/a> desde atr\u00e1s del mostrador.<\/p>\n

El segundo fue que una senadora prepotente lleg\u00f3 9 minutos tarde al cierre de su vuelo<\/a> y no fueron capaces de hacer la \u00fanica excepci\u00f3n a la vista -ya que uno de los empleados document\u00f3 el intercambio en video- que era necesario hacer para lograr la satisfacci\u00f3n de ese cliente en particular. La senadora Luz Mar\u00eda Beristain se port\u00f3 como una aut\u00e9ntica bazofia de persona, exhibiendo su posici\u00f3n y argumentando imbecilidades ante la f\u00e9rrea negativa de los empleados de comportarse como el resto de las empresas. Yo he llegado a mostrador 15 minutos antes del despegue del avi\u00f3n<\/strong> y si el empleado est\u00e1 de buen humor, vuelas.<\/p>\n

Lo loco detr\u00e1s de todo esto, y m\u00e1s all\u00e1 de las actitudes deleznables tanto de los pasajeros violentos como la senadora est\u00fapida, es la vileza del accionar de la empresa<\/strong>, que busca todo resquicio posible para aprovecharse de su situaci\u00f3n de poder y actuar en contra del pasajero<\/strong>.<\/p>\n

No hay NADA en el comportamiento de Viva Aerobus en su interacci\u00f3n con clientes que nos de la sensaci\u00f3n de estar ante un intercambio justo. Cuando uno intenta comprar un boleto en l\u00ednea, una vez que se acuerda el precio por tramo y el costo total del viaje, aparecen una tras otra pantallas con \u00abofertas especiales\u00bb y \u00abupgrades\u00bb con items preseleccionados<\/strong> que si uno no revisa cuidadosamente, acaba por pre-pagar estacionamiento que no va a usar. Cuando se compra por tel\u00e9fono, el lenguaje de los operadores es confuso y no terminan de dar precios sin antes listar \u00abopciones\u00bb<\/strong> que terminan haciendo el proceso de compra poco confiable.<\/p>\n

Te venden cosas est\u00fapida<\/strong>s como \u00abpasar r\u00e1pido en la fila de check-in\u00bb y los asientos no est\u00e1n numerados, as\u00ed que hay que subir y buscar las pasajeras viejas y d\u00e9biles para pelearles el lugar y poder sentarse una pareja m\u00e1s o menos en el mismo sector del avi\u00f3n.<\/p>\n

Al cierre de check-in, mientras otras aerol\u00edneas \u00abrescatan\u00bb pasajeros de la fila para moverlos a un fast track<\/em><\/strong>, ellos simplemente cierran y revenden los boletos, sin reembolso ni consideraciones excepcionales.<\/p>\n

Al momento de enterarnos de varios de estos entripados, por la exposici\u00f3n que tuvieron en estos \u00faltimos d\u00edas, tambi\u00e9n descubrimos que el personal de tierra no es empleado de la empresa<\/strong>, sino que pertenecen a Menzies, una tercerizadora. Imagina qu\u00e9 lazo y compromiso ser\u00e1n capaces de mostrar esos terceros ajenos, con la imagen de la empresa o la satisfacci\u00f3n del cliente.<\/p>\n

Y antes que alguien esgrima el \u00abest\u00e1 todo explicado en las condiciones del boleto\u00bb, la mayor\u00eda de las aerol\u00edneas incluyen las mismas condiciones, son est\u00e1ndares estipulados globalmente, el asunto est\u00e1 en qui\u00e9n intenta acercarse al cliente y qui\u00e9n intenta orde\u00f1arlo<\/a><\/strong>. Cuando los vuelos salen tarde o directamente no salen, nadie recibe compensaci\u00f3n, y el camino para hacer un reclamo<\/a> es DELIBERADAMENTE tortuoso<\/strong>.<\/p>\n

Sigo pensando que bajarle los dientes a los empleados es una muestra de debilidad c\u00edvica y falta de autocontrol. Pero no me vengan a decir que NUNCA se les ocurri\u00f3<\/strong>. Yo me qued\u00e9 con las ganas de meter astillas de bamb\u00fa bajo las u\u00f1as de sobrecargos de Iberia<\/strong>, chicos de mostrador de Aerom\u00e9xico<\/strong> (y a su \u00e1rea de sistemas completa) y a todo Continental<\/strong>. Menci\u00f3n especial para los responsables de catering de Air Memphis<\/strong>. A Viva Aerobus le deseo una quiebra r\u00e1pida y hemorroides vitalicias a los genios que dise\u00f1aron el modelo de negocio<\/strong>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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